I grandi piloti della formula 1 - Pt. 2

JUAN MANUEL FANGIO
Fangio dominò lo sport negli anni '50 e ne fu l'emblema originale.   Era in gran parte intoccabile durante il suo periodo in questo sport e in particolare vinse titoli guidando per quattro diversi produttori (Alfa Romeo, Maserati, Ferrari e Mercedes). Certamente avanti di un decennio per classe e tecnica di guida.  
Fangio era spesso il pilota più anziano durante le corse e non vinse il suo primo titolo fino a quando compì 40 anni nel 1951, dimostrando di poter eguagliare i giovani emergenti contro di lui.  

GILLES VILLENEUVE
Il più veloce di tutti nei suoi anni, per ammissione dei suoi rivali fra cui Lauda, ma il meno vincente di questa lista e anche con qualche probabile esagerazione. Nessuno ha mai portato una macchina oltre il limite quanto lui, e per questo gli abbiamo dedicato un Podcast. Nel motociclismo sarebbe paragonabile a un Casey Stoner o Freddie Spencer…  

SENNA
Nonostante tutti i meravigliosi ricordi che Senna ha regalato alla F1, le parole che accompagneranno la sua carriera saranno “e se?”.   Il brasiliano è stato senza dubbio il pilota. con Villeneuve e Verstappen, con più talento naturale che il mondo della F1 abbia mai visto. Sembrava avere una comprensione innata di dove fosse il grip e questo era evidente nelle prime gare, quando aveva prestazioni eccessive con vetture più lente. La sua rivalità con Prost, come accennato, definì la F1 alla fine degli anni '80 e all'inizio degli anni '90 e Senna vinse con successo tre titoli con la McLaren.   La sua morte prematura mentre guidava per la tanto ambita squadra Williams è stata un enorme shock per lo sport e la sua vita è stata immortalata nel documentario "Senna" pubblicato nel 2010. Il carisma, la schiettezza e il talento puro di Senna lo rendono ancora oggi il preferito dai fan proprio insieme a Villeneuve.  

MICHAEL SCHUMACHER
Uno dei due sette volte campioni del mondo che questo sport abbia mai visto è il leggendario Michael Schumacher, che era la forza dominante di questo sport negli anni 2000.  
I suoi primi due titoli arrivarono però a metà degli anni '90 guidando per la Benetton e il tedesco si dimostrò un ardente concorrente oltre che un maestro del tempo piovoso.  
I cinque titoli consecutivi tra il 2000 e il 2004, guidando per la Ferrari, sono stati un dominio perfino noioso. Schumacher e il suo rigido regime di fitness lo ha visto diventare un pioniere di questo sport, una sorta di Cristiano Ronaldo, portando per imitazione i piloti di F1 a un nuovo livello di atletismo.  
La parte più triste della storia di Schumacher è arrivata dopo il ritiro. Ha subito un trauma cranico dopo essere caduto in un incidente sugli sci nel 2013 e nulla si sa delle sue reali condizioni.  

HAMILTON
L'uomo in testa alla maggior parte delle classifiche è il 38enne di Stevenage, esploso sul palcoscenico della F1 nel 2007.   Nel giro di due anni di guida in questo sport è diventato un campione del mondo ed è stato senza dubbio il nuovo arrivato più entusiasmante in questo sport dai tempi di Senna. Successivamente si è rivelato più strategico e riflessivo nella nuova formula 1, dove nelle prove si vince per millesimi e non per decimi o addirittura secondi.  
Hamilton ha dovuto aspettare il suo tempo prima di vincere un altro titolo e se lo è guadagnato nel 2014 dopo il passaggio alla Mercedes, l'inizio di una meravigliosa partnership in cui avrebbe vinto altre sei corone con le Frecce d'Argento.  

VERSTAPPEN
Fa un pò specie mettere il GOAT della Formula 1 nel nostro tempo, come bisogna ammetterlo anche per il tennis con Djokovic e ormai nel basket con Lebron James. Parlano i numeri e sono tutti dalla parte dei tre nomi citati, con un punto debole: Max non ha mai guidato, come Alonso e Villeneuve, per macchine decisamente inferiori. Sarebbe comunque un osso duro per tutti? Dopo un esordio, diciamo anche per due anni, alla Villeneuve, con aspre critiche da parte dei più esperti, Max ha cominciato a diventare anche un ottimo ragioniere alla Prost, un grande atleta alla Schumacher e un fine conoscitore del mezzo alla Senna ed Hamilton. Insomma, più completo di così… Come Hamilton, è in grado di superare un deficit di ritmo e di effettuare sorpassi nei momenti critici, quindi è andato sempre più rafforzandosi.  

C’è stato un punto della sua carriera in cui forse era preso dalla fretta, o almeno era impaziente, in situazioni di gara, ma quel periodo l’ha temprato. Ora, come ha detto il caposquadra Christian Horner, quando vedi Verstappen nei tuoi specchietti sembra una questione di quando piuttosto che se ti sorpasserà.  

Ciò che fu chiaro fin dagli esordi è che non è mai stato intimorito da nessuno proprio come Villeneuve e Senna. Sa di appartenere ai primi posti in F1 e si è preparato per questo per tutta la vita .
È diventato più misurato, non perdendo l’aggressività ma guadagnando pazienza e conservando ancora la capacità di portare a termine una mossa decisiva.  
In termini di gare ruota a ruota, è sempre nel posto giusto. È solo istinto. Si può sostenere che potrebbe anche aver superato Hamilton in questo campo, anche se probabilmente avremo bisogno di vedere qualche altra stagione sul filo del rasoio per esserne sicuri.  
La sua lucidità si estende alla comprensione di ciò che sta facendo la macchina e alla chiarezza della comunicazione con il suo ingegnere di gara. Le sue risposte sono sempre chiare e concise e questo dà al suo ingegnere esattamente ciò di cui ha bisogno dal pilota. È un buon equilibrio e questo aiuta Verstappen a essere costantemente, inesorabilmente veloce. La Honda apprezza anche la precisione del feedback tecnico che riceve da Verstappen. Ciò fornisce informazioni che possono essere applicate a bordo pista per fornire miglioramenti immediati e guadagni a lungo termine. In cambio, Verstappen apprezza l'attenzione della Honda ai dettagli più fini, fino alla disposizione dei cavi.  
Si lamenta spesso dell'erogazione di potenza o della sensazione della vettura in frenata perché sono aree che la Renault in particolare ha faticato a rendere costanti, ma anche la Honda ha dovuto lavorare su quelle. Ma Verstappen non si lascia inibire dalle carenze.  
Anche in questo la Red Bull gioca un ruolo importante. Questa è stata la squadra che ha ottenuto il meglio da Sebastian Vettel, che ha lottato per ricreare tale forma nell'ambiente Ferrari dove fu invece lasciato solo nel trovare la sua strada. È necessario che entrambe le parti lavorino per costruire un rapporto vincente e Max si sta rivelando il migliore anche in questo.  

Vi ho stimolato? Non siete d’accordo? Beh, era proprio lo scopo di questo podcast. Si dia il via alle proteste! Ci sentiamo al prossimo podcast